جدیدترین‌های «باتری حالت جامد»:

مدیرعامل CATL: باتری‌های حالت‌جامد غیرکاربردی و ناایمن هستند!

بسیاری از کارشناسان تکنولوژی باتری حالت‌جامد را یک پیشرفت مهم درباره خودروهای برقی می‌دانند چراکه این باتری‌ها باعث کاهش وزن خودرو، افزایش تراکم انرژی و صرفه‌جویی در هزینه‌های تولید می‌شوند و نتیجه نهایی نیز تولید محصولاتی با شعاع حرکتی بیشتر، زمان شارژ کمتر و همچنین ایمنی بالاتر است؛ اما مؤسس و مدیرعامل بزرگ‌ترین تولید کننده باتری دنیا یعنی شرکت CATL اظهاراتی مهم درباره این تکنولوژی داشته و گفته که باتری‌های حالت‌جامد غیرکاربردی و ناایمن هستند! به گزارش پدال، CATL که مخفف عبارت Contemporary Amperex Technology Company Limited شرکتی چینی است که در زمینه تأمین باتری خودروهای برقی کمپانی‌هایی همچون بی ام و، تسلا، هیوندای، پورشه و فورد فعالیت می‌کند. در حقیقت CATL هم‌اکنون حدود ۳۶ درصد از کل باتری...


نخستین خودروی برقی جهان با باتری حالت جامد

شرکت چینی IM Motors که از زیرمجموعه‌های گروه سایک به‌حساب می‌آید، طی روز‌های اخیر از مدل IM L۶ رونمایی کرده است. این خودروی چینی نخستین خودروی الکتریکی است که باتری حالت جامد دارد. به بیان بسیاری از متخصصان، باتری‌های حالت جامد کلید اصلی رفع مشکل برد و جابه‌جایی خودرو‌های الکتریکی هستند. به گزارش دیجیاتو، قیمت IM L۶ با تبدیل به نرخ ارز‌های جهانی، ۳۶۳۰۰ پوند (سه میلیارد تومان) است. برد این خودرو نیز ۶۲۱ مایل (۱۰۰۰ کیلومتر) اعلام شده. شارژر فوق‌سریع ۴۰۰ کیلوواتی وظیفه پرکردن باتری این خودرو را بر عهده دارد. این سدان از خطوط باریک در طراحی بهره می‌برد تا اصول آیرودینامیک در آن رعایت شود و مصرف انرژی بهینه‌ای داشته باشد. بااین‌حال، استفاده از باتری حالت جامد...


اطلاعات تازه از L6 اولین خودروی جهان با باتری حالت جامد (+عکس)

باتری حالت جامد، یک اختراع واقعی است که هنوز محصول آزمایشگاهی محسوب می‌شود. انتظار می‌رفت برندهای ژاپنی مثل تویوتا، اولین خودروسازانی باشند که این فناوری را به تولید انبوه و تجاری می‌رسانند اما ظاهرا، شرکت‌های چینی موفق‌تر عمل کرده‌اند. به گزارش پدال، باتری‌های لیتیوم -‌یون که امروزه در لپ‌تاپ، گوشی‌هوشمند و انواع خودروهای برقی استفاده می‌شوند، الکترولیت مایع  دارند. این فناوری به یون‌های لیتیوم مثبت اجازه شناوری میان دو قطب باتری را می‌دهد تا جریان برق ایجاد شود. منطق کار باتری‌های حالت جامد با لیتیوم -یون یکسان است اما به‌جای الکترولیت مایع از نوع جامد استفاده می‌کنند. مهم‌ترین مزیت باتری حالت جامد، چگالی انرژی بالا است. این مورد، انرژی بیشتری را در ابعاد کوچک‌تر ذخیره می‌کند و در نتیجه تاثیر مثبت...


تولید انبود چالش جدید توسعه باتری‌های حالت جامد

برای دهه‌ها، دانشمندان به این فکر می‌کردند که با مایع درون باتری‌های لیتیوم یونی چه کنند. این الکترولیت کلید نحوه عملکرد باتری‌ها است و یون‌ها را از یک سر سلول به سر دیگر منتقل می‌کند. اما این نوع باتری نیز مشکلات خاص خود را دارد. گزارش‌ها نشان می‌دهند که یک راه حل عالی، جایگزینی آن مایع با یک مدل جامد است. در کل باتری‌های حالت جامد برای مصارف صنعتی، بهتر از باتری‌های لیتیوم یونی هستند. در ماه‌های اخیر، استارت‌آپ‌هایی که روی باتری‌های حالت جامد کار می‌کنند، پیشرفت‌های خوبی داشته‌اند. اما هنوز کار تمام نشده و به توسعه بیشتری نیاز است. چالش بعدی در پیشرفت این فناوری بسیار مهم است. هنگامی که یک باتری خوب در شرایط سخت آزمایشگاهی ساختید، چگونه...


BMW و Ford صاحب اولین سلول باتری حالت جامد آزمایشی

شرکت Solid Power قصد دارد اولین سلول باتری حالت جامد را تا پایان سال به BMW و Ford تحویل دهد. شرکت Solid Power توسعه دهنده باتری‌های حالت جامد برای خودرو‌های الکتریکی، به تازگی اعلام کرد که قصد دارد تا پایان سال، تحویل سلول‌های باتری پیش تولید را برای آزمایش توسط شرکت‌های BMW و Ford آغاز کند.داگ کمپبل، مدیر اجرایی و یکی از بنیان‌گذاران Solid Power در مصاحبه‌ای گفت که این شرکت خط تولید آزمایشی را برای ارائه نمونه به خودروسازان راه‌اندازی کرده است و در عین حال به دنبال شریک تولیدی برای شروع تولید سلول‌های خود در اوایل سال ۲۰۲۶ است.او گفت که یکی از شرکای احتمالی SK Innovation است که در حال ساخت کارخانه‌های باتری با سرمایه گذاری مشترک...


نیسان در فکر ساخت خودرویی با باتری حالت جامد

باتری‌های حالت جامد به‌ عنوان موفقیت بعدی در توسعه خودرو‌های برقی و یک تغییر واقعی در نظر گرفته می‌شوند. در مقایسه با باتری‌های لیتیوم یونی که اکنون مورد استفاده هستند، نوع جدید می‌تواند سریع‌تر شارژ شود و انرژی بسیار بیشتری ذخیره کند. چگالی بالاتر در مورد وزن اضافی بسیار مهم است، زیرا خودروسازان مجبور نیستند از باتری‌های حجیم استفاده کنند تا خودرو برد مناسبی داشته باشد. با توجه به اینکه وزن دشمن عملکرد است، پتانسیل‌های دست نخورده زیادی برای یک خودروی الکتریکی سریعتر که خیلی حجیم نیست وجود دارد. جدیدترین گزارش‌ها حاکی از این است که در حالی که خودروی جدید Z نیسان به تازگی با یک موتور V۶ توئین توربو عرضه خواهد شد، شرکت نیسان به آینده فکر می‌کند...


اتمام طرح پژوهشی ساخت حالت جامد سنتز کامپوزیت باتری لیتیوم یون

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از پژوهشگاه فضایی ایران، طرح پژوهشی مشترک دانشگاهی پژوهشکده مکانیک پژوهشگاه فضایی ایران با دانشگاه شیراز که با عنوان «سنتز کامپوزیت LiFePO۴/C به روش حالت جامد و بهینه سازی خواص ساختاری و الکتروشیمیایی آن در مقایسه با روش هم‌رسوبی» در قالب پایان‌نامه کارشناسی ارشد تعریف شده بود، با موفقیت به پایان رسید. یکی از پرمصرف‌ترین مواد فعال کاتدی باتری لیتیوم یون ماده فعال LFP است. این ماده به علت خصوصیات ایمنی بالای خود به پرکاربردترین ماده فعال کاتدی در ساخت باتری‌های مورد استفاده در خودروی برقی تبدیل شده است. علاوه بر نکات مثبت ایمنی این ماده، طول عمر سیکلی بالای باتری ساخته شده از این ماده کاتدی، از مزایای آن به شمار می‌آید. روش‌های...


نانو مواد جدید در سیستم‌های باتری حالت جامد تست می‌شود

شرکت نانووان با همکاری دانشگاه میشیگان قصد دارد تا فناوری اکسید کبالت نیکل منگنز لیتیوم (NMC) و اسپینل ولتاژ بالا (HVS) را در سیستم‌های مختلف باتری حالت جامد آزمایش کند. به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانشجو، شرکت نانووان با همکاری دانشگاه میشیگان قصد دارد تا فناوری اکسید کبالت نیکل منگنز لیتیوم (NMC) و اسپینل ولتاژ بالا (HVS) را در سیستم‌های مختلف باتری حالت جامد آزمایش کند. نتایج اولیه به‌دست آمده از این آزمایش مثبت بوده است.شرکت نانووان (Nano One) یک شرکت فعال در حوزه باتری است که پتنت‌های متعددی برای تولید انبوه مواد مورد استفاده در باتری به ثبت رسانده است. این شرکت رهیافت‌هایی برای تولید پودر‌های کاتدی ارزان و با کارایی بالا مورد استفاده در باتری‌های یون...


دستاوردهایی برای رسیدن به باتری‌های یون‌لیتیم حالت جامد

به گزارش گروه علم و فناوری ایسکانیوز، دن بلوندال، مدیرعامل شرکت نانووان (Nano One) اعلام کرد که این شرکت دستاوردهای تازه‌ای در حوزه فناوری‌های کاتدی به‌دست آورده است که این دستاوردها می‌تواند به رشد محصولات این شرکت و ایجاد فرصت‌های راهبردی تازه در بخش باتری‌های یون لیتیم حالت جامد منجر شود. براساس اظهارات بلوندال، این شرکت در سال گذشته همکاری‌های راهبردی متعددی در بخش‌های مختلف داشته است. بلوندال می‌گوید: «تلاش‌های زیادی در جهان انجام شده تا دانسیته انرژی و ایمنی باتری‌های یون لیتیم بهبود یابد. باتری‌های یون لیتیم حالت جامد پتانسیل‌های زیادی داشته و از آن‌ها می‌توان برای پاسخ به نیاز بازار استفاده کرد. شرکت نانووان مواد کاتدی مختلفی را به بازار عرضه کرده که مورد توجه صنایع به ویژه...


تولید باتری حالت جامد توسط شرکت فولکس واگن

شرکت فولکس واگن گزارش داده که با همکاری شرکت Quantum Scape قصد تولید باتری‎های حاوی الکترولیت جامد را تا سال ۲۰۲۵ دارد و تا چند سال آتی به این فناوری دست خواهد یافت.   باتری‎های حاوی الکترولیت جامد می‎توانند ظرفیت بیشتری در حد دوبرابر و حتی بیشتر از آن را در مقایسه با باتری‎های لیتیم-یون معمولی فراهم کنند که بدین ترتیب می‎توان محدوده مسافت طی شده توسط خودروی e-Golf را از ۱۸۶ مایل به ۴۶۶ مایل رساند. به گزارش «انرژی امروز» از صنعت و بازار، البته این شرکت ادعا کرده که این فناوری را بصورت موفقیت‎آمیز در حد خودروی الکتریکی آزمایش کرده است.   سال گذشته شرکت BMW نیز گزارش داد که با سرمایه‎گذاری در عرصه باتری‎های حالت، قصد تولید...


پاناسونیک الکترولیت حالت جامد حاوی موادنانوحفره‌ای ساخت

شرکت پاناسونیک و مرکز ایمک موفق به ساخت الکترولیت حالت جامد با هدایت بالا شدند که در آن از مواد نانوحفره‌ای استفاده شده است. این فناوری چهار تا پنج سال آتی وارد بازار خواهد شد. به گزارش گروه علم و فناوری آنا از ستاد ویژه توسعه فناوری نانو، شرکت پاناسونیک (Panasonic) و مرکز ایمک (Imec) الکترولیت حالت جامد جدیدی را برای استفاده در باتری‌های یون لیتیم ساختند. ایمک مرکز نانوالکترونیک و نوآوری دیجیتال در اروپاست که در هلند واقع شده است. این الکترولیت حالت جامد در دمای اتاق دارای هدایت یونی بالایی است. پاناسونیک اخیرا اعلام کرده که همکاری مشترک آن‌ها با مرکز ایمک منجر به ساخت الکترولیت نانوکامپوزیت حالت جامد نوینی شده است که نسبت به الکترولیت‌های سیال،...


برنامه خاص تویوتا برای تولید نخستین خودروی تمام الکتریکی خود

خبرگزاری میزان- ظاهرا تویوتا در حال برنامه‌ریزی برای تولید اولین خودروی تمام الکتریکی در سال 1401/ 2022 بوده و برنامه‌هایی برای ارائه این خودرو با ویژگی‌های منحصربه‌فرد دارد. به گزارش گروه فضای مجازی خبرگزاری میزان، محصول الکتریکی آینده تویوتا از باتری‌های حالت‌جامد پیشرفته‌ای استفاده خواهد کرد که می‌تواند در چند دقیقه شارژ شود. بعلاوه گفته شده این خودرو از پلتفرمی سفارشی استفاده خواهد کرد و محدوده حرکتی آن در حد بهترین‌های کلاس خود خواهد بود. گفته شده تویوتا در حال آماده شدن برای عرضه این خودرو در بازار ژاپن است. سخنگوی تویوتا در مصاحبه با رویترز از ارائه اطلاعات بیشتر در این ‌باره خودداری کرده است. تویوتا سال پیش اعلام کرد علاوه بر خودروهای هیدروژنی، توسعه خودروهای الکتریکی را نیز...


خستین خودروی الکتریکی تویوتا با ویژگی‌های منحصربه‌فرد

تین‌نیوز | ظاهراً تویوتا در حال برنامه‌ریزی برای تولید اولین خودروی تمام الکتریکی در سال ۲۰۲۲ بوده و برنامه‌هایی برای ارائه این خودرو با ویژگی‌های منحصربه‌فرد دارد. به گزارش خودرونگاران ؛بروزنامه Chunichi Shimbun، در این باره نوشت:محصول الکتریکی آینده تویوتا از باتری‌های حالت‌جامد پیشرفته‌ای استفاده خواهد کرد و قادر خواهد بود تنها در چند دقیقه شارژ شود. به علاوه گفته شده این خودرو از پلتفرمی سفارشی استفاده خواهد کرد و محدوده حرکتی آن در حد بهترین‌های کلاس خود خواهد بود. اگر خودروی الکتریکی این کمپانی از باتری‌های حالت‌جامد استفاده کند، یک تغییر روش قابل‌توجه نسبت به باتری‌های لیتیوم-یونی خواهد بود که در خودروهای الکتریکی کنونی استفاده می‌شود. باتری‌های حالت‌جامد نه‌تنها ایمن‌تر هستند بلکه تراکم انرژی بهتری داشته و از نظر...